MCQ
भारतीय रेल और हरित परिवहन MCQ - उत्तर सहित अभ्यास प्रश्न
RAS/RPSC तैयारी के लिए भारतीय रेल और हरित परिवहन के 51 प्रश्न हल करें।
अभ्यास प्रश्न
प्र.1अभिकथन। भारतीय रेल ने माल ढुलाई ग्राहकों के लिए रेल हरित अंक शुरू किए। कारण। रेल हरित अंक रेल परिवहन चुनने से संभावित कार्बन उत्सर्जन बचत दिखाते हैं। सही उत्तर चुनें।
अभिकथन सही है क्योंकि उद्धृत तथ्य कहता है कि भारतीय रेल ने माल ढुलाई ग्राहकों के लिए रेल हरित अंक शुरू किए। कारण भी सही है क्योंकि ये अंक रेल परिवहन से संभावित कार्बन उत्सर्जन बचत दिखाते हैं। यही उद्देश्य बताता है कि यह पहल माल ढुलाई ग्राहकों से क्यों जुड़ी है। किसी एक हिस्से को गलत मानना उद्धृत तथ्य को गलत पढ़ना है। कारण को असंबंधित मानना इस पहल के बताए गए उद्देश्य को नज़रअंदाज़ करता है।
प्र.2भारतीय रेलवे द्वारा 28 मई 2026 को परिचालन के लिए स्वीकृत भारत की प्रथम स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन सेल चालित ट्रेन के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:\n1. हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रेन को हरियाणा में उत्तर रेलवे के जींद-सोनीपत खंड पर चलाया जा रहा है।\n2. ट्रेन सेट का अभिकल्पन अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (RDSO) द्वारा किया गया है तथा इसका विनिर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई द्वारा किया गया है।\n3. ट्रेन की प्रणोदन क्षमता 1200 किलोवाट है तथा इसकी अधिकतम गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा है।\nऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
भारतीय रेलवे ने हरियाणा में उत्तर रेलवे के जींद से सोनीपत खंड पर देश की प्रथम स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन सेल चालित ट्रेन के परिचालन को स्वीकृति प्रदान की, अतः कथन 1 सही है। इस दस कोच वाले ब्रॉड गेज ट्रेन सेट का विकास अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (RDSO) द्वारा किया गया तथा इसका निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई द्वारा किया गया है, अतः कथन 2 सही है। ट्रेन की प्रणोदन क्षमता 1200 किलोवाट है, परंतु इसकी अधिकतम गति 75 किलोमीटर प्रति घंटा है, न कि 160 किलोमीटर प्रति घंटा, अतः कथन 3 गलत है। अतः सही उत्तर केवल 1 और 2 है।
प्र.3अभिकथन: भारतीय रेल ने अनुमान लगाया था कि शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य की दिशा में आगे बढ़ने के लिए 2029-30 तक लगभग 30 गीगावाट नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता की ज़रूरत होगी। कारण: यह अनुमान रेलवे की शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्रतिबद्धता को नवीकरणीय ऊर्जा के ज़रिए पूरा करने की योजना से जुड़ा था।
अभिकथन सही है, क्योंकि भारतीय रेल ने अनुमान लगाया था कि 2029-30 तक लगभग 30 गीगावाट नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता की ज़रूरत होगी। कारण भी सही है और अभिकथन की व्याख्या करता है, क्योंकि यह क्षमता नवीकरणीय ऊर्जा के ज़रिए शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य तक पहुँचने की योजना से जुड़ी है। 1.7 मेगावाट या 3 मेगावाट जैसे संयंत्र-स्तरीय आँकड़े रेलवे की इस समग्र ज़रूरत को नहीं दर्शाते।
प्र.4भारतीय रेल के ब्रॉड गेज मार्गों के पूर्ण विद्युतीकरण पर 2018 की टिप्पणी में बताई गई रखरखाव लागत से लोकोमोटिव के प्रकार का सही मिलान करें।
सही मिलान इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के लिए ₹16.45 प्रति हजार जीटीकेएम और डीजल लोकोमोटिव के लिए ₹32.84 प्रति हजार जीटीकेएम है। उलटा मिलान रिपोर्ट की गई लागतों को बदल देता है। 13.510 और 3.793 वाले अंक करोड़ में दी गई बचत से मिलते हैं और प्रति हजार जीटीकेएम रखरखाव लागत से नहीं। 15.20 और 5.10 वाले अंक ऊर्जा बचत और पर्यावरणीय लागत से जुड़े आँकड़ों को रखरखाव लागत समझ लेते हैं।
प्र.5भारतीय रेल के स्टेशनों और सेवा भवनों पर सौर स्थापनाओं के बारे में निम्न कथनों पर विचार करें: 1. 2014-15 से 2019-20 के दौरान ऐसी स्थापनाओं की संख्या 628 थी। 2. फरवरी 2025 तक संचयी संख्या 2,249 तक पहुंच गई। 3. 2,249 का आंकड़ा केवल रेलवे की खाली ज़मीन पर लगे सौर संयंत्रों से जुड़ा है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन से सही हैं?
कथन 1 सही है क्योंकि दिए गए तथ्य में 2014-15 से 2019-20 के दौरान 628 स्थापनाएं बताई गई हैं। कथन 2 सही है क्योंकि फरवरी 2025 तक स्टेशनों और सेवा भवनों पर संचयी स्थापनाएं 2,249 तक पहुंचीं। कथन 3 गलत है क्योंकि 2,249 का आंकड़ा स्टेशनों और सेवा भवनों के लिए है, केवल रेलवे की खाली ज़मीन के लिए नहीं।
आपने 51 में से 5 नमूना प्रश्न देख लिए हैं
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और प्रश्न
6उद्धृत विज्ञप्ति में बताए गए ट्रक्स ऑन ट्रेन्स सेवा के लिए कौन सा क्रम शुरुआती बिंदु से अंतिम बिंदु और लगभग दूरी को सही बताता है?
7नवंबर 2025 तक भारतीय रेल के ब्रॉड गेज नेटवर्क का लगभग कितना हिस्सा विद्युतीकृत हो चुका था?
8भारतीय रेल की माल ढुलाई हिस्सेदारी के लिए सरकार की परिवहन उत्सर्जन घटाने वाली लक्ष्य यात्रा का सही क्रम कौन सा है?
9मार्च 2025 की विज्ञप्ति में भारतीय रेल के नेट जीरो रास्ते को कौन सा दिनांकित कथन सही ढंग से दिखाता है?
10रेल मंत्रालय की वर्षांत समीक्षा 2024 के अनुसार नवंबर 2024 तक भारतीय रेल ने करीब कितनी नवीकरणीय क्षमता के लिए समझौते किए थे?
11भारतीय रेल के ब्रॉड गेज विद्युतीकरण फैसलों की समयरेखा में बाकी बचे अविद्युतीकृत ब्रॉड गेज मार्गों के विद्युतीकरण को मंत्रिमंडलीय आर्थिक कार्य समिति ने किस तारीख़ को मंज़ूरी दी?
12फरवरी 2025 तक, भारतीय रेल ने देश भर के रेलवे स्टेशनों और सेवा भवनों पर लगभग कितनी सौर संयंत्र क्षमता उपलब्ध कराई थी?
13अभिकथन: भारतीय रेल ने 2025 में 7 राष्ट्रीय ऊर्जा संरक्षण पुरस्कार जीते। कारण: ये पुरस्कार 3 श्रेणियों में मिले थे। निम्न में से कौन सा सही है?
14भारतीय रेल के नेट ज़ीरो तरीके के संदर्भ में इन कथनों पर विचार करें। 1. इसमें गैर जीवाश्म बिजली का इस्तेमाल शामिल है। 2. इसमें पटरी विद्युतीकरण से डीजल बचत शामिल है। 3. इसमें सड़क से रेल की ओर आवाजाही का झुकाव शामिल है। 4. इसमें हाइड्रोजन चालित ट्रेनसेट शामिल हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन से सही हैं?
15नवंबर 2025 तक भारतीय रेल ने ट्रैक्शन ज़रूरतों के लिए जिन नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों को चालू किया था उन्हें उनकी लगभग चालू क्षमता से मिलाइए।