MCQ
वंदे भारत MCQ - उत्तर सहित अभ्यास प्रश्न
RAS/RPSC तैयारी के लिए वंदे भारत के 17 प्रश्न हल करें।
अभ्यास प्रश्न
प्र.1वंदे भारत एक्सप्रेस की शुरुआती यात्री सुविधाओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इसमें ऑन-बोर्ड वाई-फाई मनोरंजन और जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली थी। 2. इसमें सीसीटीवी और जैव-वैक्यूम शौचालय थे। 3. इसमें कार्यकारी श्रेणी में घूमने वाली कुर्सियां और दिव्यांग-अनुकूल सुविधाओं का प्रावधान था। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
तीनों कथन सही हैं। पीआईबी विज्ञप्ति में वंदे भारत की यात्री सुविधाओं में ऑन-बोर्ड वाई-फाई मनोरंजन, जीपीएस आधारित यात्री सूचना, सीसीटीवी, जैव-वैक्यूम शौचालय, कार्यकारी श्रेणी में घूमने वाली कुर्सियां और दिव्यांग-अनुकूल सुविधाएं बताई गईं।
प्र.2वंदे भारत के संदर्भ में कवच के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. कवच को भारत की स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली बताया गया है। 2. यह सुरक्षा अखंडता स्तर-4 तक प्रमाणित है। 3. यह टक्कर, अधिक गति और खतरे पर सिग्नल पार करने से बचाने के लिए स्वतः ब्रेक लगाता है। 4. इसे केवल यात्री मनोरंजन प्रणाली बताया गया है, जिसका ट्रेन नियंत्रण से कोई संबंध नहीं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1, 2 और 3 सही हैं। कथन 4 गलत है, क्योंकि कवच एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है जो ट्रेन की गति और सिग्नल स्थिति की निगरानी करती है तथा स्वतः ब्रेक लगा सकती है।
प्र.3वंदे भारत के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. कवच को भारत की स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित रेल सुरक्षा प्रणाली बताया गया है। 2. पीआईबी विवरण में कवच को सुरक्षा अखंडता स्तर-4 प्रमाणित बताया गया है। 3. कवच लगातार रेल की गति और सिग्नल स्थिति की निगरानी करता है। 4. कवच को केवल टक्करों को रोकने वाला बताया गया है, अधिक गति या खतरे पर सिग्नल पार करने को नहीं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1, 2 और 3 सही हैं। कथन 4 गलत है क्योंकि स्रोत कहता है कि कवच टक्कर, अधिक गति और खतरे पर सिग्नल पार करने से बचाने के लिए स्वतः ब्रेक लगाता है।
प्र.4वंदे भारत एक्सप्रेस की विशेषताओं और संचालन के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. रेल मंत्रालय ने कवच को वंदे भारत ट्रेनों की सुरक्षा विशेषताओं में शामिल किया। 2. वंदे भारत ट्रेनों की नियमित सेवा में 180 किमी प्रति घंटा तक अर्ध-उच्च गति संचालन बताया गया है। 3. पूर्णतः सीलबंद गैंगवे और स्वचालित प्लग दरवाजे यात्री सुविधाओं में शामिल हैं। 4. एग्जीक्यूटिव क्लास में घूमने वाली सीटें बताई गई हैं, जबकि प्रत्येक सीट पर मोबाइल चार्जिंग सॉकेट है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1, 3 और 4 सही हैं। PIB द्वारा बताई गई विशेषताओं में कवच, पूर्णतः सीलबंद गैंगवे, स्वचालित प्लग दरवाजे, एग्जीक्यूटिव क्लास में घूमने वाली सीटें और प्रत्येक सीट के लिए मोबाइल चार्जिंग सॉकेट शामिल हैं। कथन 2 गलत है, क्योंकि उद्धृत विवरण में संचालन 160 किमी प्रति घंटा तक बताया गया है, 180 किमी प्रति घंटा नहीं।
प्र.52026 में सूचीबद्ध वंदे भारत चेयर कार सुविधाओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ट्रेनों में झटका-रहित सेमी-परमानेंट कपलर हैं। 2. ट्रेनों में कवच नहीं लगाया गया है। 3. इनमें सभी कोचों में आपात अलार्म पुश बटन और टॉक-बैक इकाइयां हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 3 सही हैं। कथन 2 गलत है, क्योंकि वही आधिकारिक सुविधा-सूची चेयर कार ट्रेनों में कवच लगाए जाने की बात कहती है।
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और प्रश्न
62 मई 2026 को किस फैक्ट्री से पहला 16 डिब्बों वाला वंदे भारत चेयर कार ट्रेनसेट निकला?
7वंदे भारत की यात्री-सेवा डिजाइन के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. वंदे भारत ट्रेनों के दोनों सिरों पर ड्राइविंग डिब्बों में जैव-वैक्यूम शौचालय और दिव्यांगजन-अनुकूल शौचालय बताए गए हैं। 2. सभी डिब्बों में सीसीटीवी कैमरे, आपात अलार्म पुश बटन और यात्री-क्रू संवाद इकाइयां बताई गई हैं। 3. यात्री सूचना प्रणाली को जीपीएस आधारित के बजाय कागजी चार्ट आधारित बताया गया है। 4. कोच स्थिति निगरानी को दूरस्थ निगरानी के साथ बताया गया है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
8वंदे भारत के संदर्भ में वर्णित कवच के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. कवच को आयातित यूरोपीय स्वचालित ट्रेन संरक्षण प्रणाली बताया गया है। 2. इसे सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल-4 प्रमाणित बताया गया है। 3. यह टक्कर, अधिक गति और खतरे के सिग्नल पार करने से बचाने के लिए अपने-आप ब्रेक लगा सकता है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
9वंदे भारत ट्रेनों की पुनर्योजी और आपातकालीन ब्रेकिंग विनिर्देशों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ट्रेन को इस प्रकार डिजाइन किया जाना है कि पुनर्योजी ब्रेक प्रणाली का अधिकतम संभव उपयोग हो। 2. यदि पुनर्योजी ब्रेकिंग अप्रभावी हो जाए तो अपेक्षित ब्रेकिंग दर बनाए रखने के लिए घर्षण ब्रेक तुरंत लगाए जाने हैं। 3. 5 किमी प्रति घंटा से ऊपर विद्युत पुनर्योजी ब्रेक फेडआउट की अनुमति है। 4. समतल सीधी पटरी पर सभी भार स्थितियों में 160 किमी प्रति घंटा से 0 किमी प्रति घंटा तक आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी प्राप्त की जानी है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
10वंदे भारत के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. वंदे भारत पारंपरिक लोकोमोटिव से खींची जाने वाली ट्रेनों से एकीकृत ट्रेन प्रणालियों की ओर बदलाव को दर्शाती है। 2. इसे स्वदेशी रूप से विकसित, स्वयं चलने वाला अर्द्ध-उच्च गति ट्रेनसेट बताया गया है। 3. इसकी आवश्यकता विशेष रूप से मध्यम दूरी के अंतर-शहरी गलियारों के लिए उभरी। 4. इसे मुख्यतः यात्री सेवाओं के बजाय माल-ढुलाई गलियारों को बदलने के लिए बनाया गया था। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
11दिसंबर 2024 में बताई गई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट सुविधाओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इनमें कवच लगा है। 2. ये ईएन-45545 एचएल3 अग्नि सुरक्षा मानकों के अनुरूप हैं। 3. इनमें ऊर्जा दक्षता के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
12पहली वंदे भारत एक्सप्रेस घोषणा के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इसे भारत की पहली अर्ध-उच्च गति ट्रेन बताया गया। 2. इससे नई दिल्ली-वाराणसी यात्रा समय केवल 5% से 10% घटने की उम्मीद बताई गई। 3. नई दिल्ली और वाराणसी के बीच निर्धारित यात्रा लगभग 8 घंटे बताई गई। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
13वंदे भारत प्लेटफॉर्म के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इसे स्वदेशी रूप से विकसित, स्वयं-चालित अर्ध-उच्च गति वाला ट्रेनसेट बताया गया है। 2. अर्ध-स्थायी झटका-मुक्त कपलर और बेहतर सस्पेंशन प्रणाली को यात्रा को अधिक आरामदायक बनाने वाली विशेषताओं के रूप में बताया गया है। 3. कवच को सुरक्षा अखंडता स्तर-4 प्रमाणित स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली बताया गया है। 4. वंदे भारत की आधुनिक वातानुकूलन प्रणाली को आयातित ओजोन आधारित कीटाणुशोधन प्रणाली वाला बताया गया है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
14वंदे भारत एक्सप्रेस के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ट्रेन 18 को भारतीय रेल ने वंदे भारत एक्सप्रेस नाम दिया। 2. इसका ट्रेनसेट मेक इन इंडिया कार्यक्रम के तहत इंटीग्रल कोच फैक्ट्री ने 18 महीनों में बनाया। 3. पहला घोषित मार्ग 160 किमी प्रति घंटा की अधिकतम गति के साथ दिल्ली-कटरा था। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
15वंदे भारत ट्रेन विनिर्देश में ब्रेकिंग आवश्यकताओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ब्रेक प्रणाली में विद्युत-वायवीय घर्षण सेवा ब्रेक और विद्युत पुनर्योजी सेवा ब्रेक शामिल होने हैं। 2. पुनर्योजी ब्रेकिंग को गति की पूरी सीमा में मौजूदा विद्युत-वायवीय ब्रेक के साथ मिश्रित रूप में उपयोग करने की परिकल्पना है। 3. यदि पुनर्योजी ब्रेकिंग अप्रभावी हो जाए, तो घर्षण ब्रेक अगले स्टेशन तक निष्क्रिय रखे जाने हैं। 4. ब्रेकिंग उपकरण के लिए आवश्यक परिपथ और नियंत्रण अतिरेक सहित विफल-सुरक्षित निर्दिष्ट हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?