रेल मंत्रालय ने 4 मई 2026 को बताया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए सभी पांच प्रीकास्ट-प्रेस्ट्रेस्ड भारी पोर्टल बीम मणिनगर में अमदावाद-वडोदरा रेल लाइन के ऊपर 22 दिनों में स्थापित कर दिए गए। यह कार्य महत्वपूर्ण है क्योंकि इसे भारतीय रेल की सक्रिय पटरियों के ऊपर किया गया।
स्थापना का क्रम 8, 13, 19, 24 और 29 अप्रैल 2026 को पूरा हुआ। लगभग 1360 टन वजन वाला सबसे भारी बीम 8 अप्रैल को स्थापित किया गया और इसे परिचालित रेल लाइनों के ऊपर किए गए सबसे भारी उठानों में से एक बताया गया। प्रत्येक बीम का वजन 1170 से 1360 टन के बीच था, जिससे यह कार्य रेल अवसंरचना पर किए गए सबसे जटिल संरचनात्मक अभियानों में शामिल हो गया।
मणिनगर में बुलेट ट्रेन संरेखण मौजूदा रेल पटरियों को ऊंचे स्तर पर तिरछे कोण और सीमित जगह में पार करता है। दो पियरों के बीच स्पैन अपेक्षाकृत बड़ा, लगभग 30 से 34 मीटर है, इसलिए भार को सुरक्षित रूप से स्थानांतरित करने के लिए मजबूत और कठोर सहायक प्रणाली जरूरी थी। पोर्टल बीम अमदावाद-वडोदरा की अप, डाउन और तीसरी लाइनों सहित कई सक्रिय पटरियों को पार करने के लिए डिजाइन किए गए। उनका आकार और वजन स्थिरता तथा न्यूनतम झुकाव देता है, जो सटीक उच्च गति रेल संरेखण के लिए आवश्यक है।
मुख्य उपकरण के रूप में 2200 टन क्रॉलर क्रेन का उपयोग किया गया, जिसे भारतीय रेल पटरियों के ऊपर भारत में पहली बार इस्तेमाल बताया गया। प्रत्येक बीम लगभग 3.5 घंटे में स्थापित हुआ, जो पहले के 9 घंटे ब्लॉक से काफी तेज था, और कार्य भारतीय रेल के साथ करीबी समन्वय में हुआ। अभियान में सीमित स्थान, ऊपरी विद्युत प्रणाली और सक्रिय पटरियों की चुनौतियों को उच्च सटीकता, सुरक्षा जांच और निरंतर निगरानी से संभाला गया। प्रत्येक पोर्टल बीम 34 मीटर लंबी प्रीकास्ट कंक्रीट संरचना है, जिसका क्रॉस-सेक्शन 5.5 मीटर गुणा 4.5 मीटर है।