प्रकाशित: 13 जनवरी 2026अर्थव्यवस्था
गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों से भारत की लॉजिस्टिक्स लागत घटकर GDP के 7.97% पर आई
306 गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों (19.2 करोड़ टन वार्षिक क्षमता) की मदद से भारत की लॉजिस्टिक्स लागत GDP के 7.97% तक गिरी। 2014 से 267.2 करोड़ टन माल सड़क से रेल पर स्थानांतरित हुआ, जिससे 14.33 करोड़ टन CO2 उत्सर्जन की बचत हुई।
गति शक्ति टर्मिनलों से निजी निवेश 8,600 करोड़ रुपये रहा, जबकि राजस्व 2022-23 में 2,901.86 करोड़ रुपये से 2024-25 में चार गुना से अधिक बढ़कर 12,608.05 करोड़ रुपये हो गया। PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान 16 मंत्रालयों के बुनियादी ढांचा डेटा को एक जगह जोड़ता है। राजस्थान जयपुर-मुंबई और जयपुर-दिल्ली समर्पित मालवाहक गलियारों से लाभान्वित है।
0
6-अक्ष वर्गीकरण
कवरेजराष्ट्रीयप्रकारपहलविषयआर्थिकपरीक्षाबेसिक कंप्यूटर इंस्ट्रक्टर · CET स्नातक · CET सीनियर सेकेंडरी · EO/RO · LDC · महिला पर्यवेक्षक · पटवार · PTI · RAS · REET · RPSC SI · स्कूल व्याख्याता · सीनियर कंप्यूटर इंस्ट्रक्टर · वरिष्ठ अध्यापक · UPSC · वनपाल · दोनों
अभ्यास प्रश्न MCQ
हल करेंनीचे विकल्प चुनें। सही या गलत संकेत तुरंत दिखेगा।
जुड़ा प्रश्नमध्यम
OICA अध्यक्ष चुने गए शैलेश चंद्रा किस भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनी से जुड़े हैं?
व्याख्या · सही उत्तर Cशैलेश चंद्रा टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के MD और CEO तथा SIAM के अध्यक्ष हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कितने गति शक्ति कार्गो टर्मिनल स्वीकृत हुए हैं और उनकी संयुक्त वार्षिक क्षमता क्या है?
**306 गति शक्ति कार्गो टर्मिनल** स्वीकृत हुए हैं, जिनकी संयुक्त वार्षिक क्षमता **19.2 करोड़ टन** है। इन टर्मिनलों से निजी निवेश **8,600 करोड़ रुपये** तक पहुंचा, जबकि राजस्व **2022-23 के 2,901.86 करोड़ रुपये से 2024-25 में 12,608.05 करोड़ रुपये** हो गया — यानी **चार गुना वृद्धि**।
GDP के प्रतिशत के हिसाब से भारत की वर्तमान लॉजिस्टिक्स लागत क्या है और गति शक्ति टर्मिनलों ने इसमें कैसे योगदान किया?
**306 गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों** (19.2 करोड़ टन क्षमता) की मदद से भारत की **लॉजिस्टिक्स लागत GDP के 7.97% तक गिरी**। 2014 से **267.2 करोड़ टन माल सड़क से रेल पर स्थानांतरित** हुआ और **14.33 करोड़ टन CO2 उत्सर्जन की बचत** हुई।
2014 से गति शक्ति पहल के तहत सड़क से रेल पर कितना माल स्थानांतरित हुआ और CO2 बचत क्या रही?
2014 से गति शक्ति पहल के तहत **267.2 करोड़ टन माल** सड़क से रेल पर स्थानांतरित हुआ और **14.33 करोड़ टन CO2 उत्सर्जन की बचत** हुई। PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत **306 कार्गो टर्मिनल** स्वीकृत हुए और भारत की लॉजिस्टिक्स लागत **GDP के 7.97%** तक आई।
PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान क्या है और यह कितने मंत्रालयों के डेटा को जोड़ता है?
**PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान** भारत का बहु-मॉडल लॉजिस्टिक्स नियोजन ढांचा है, जिसमें **16 मंत्रालयों के बुनियादी ढांचा डेटा** को जोड़ा गया है। इससे **306 कार्गो टर्मिनल** (19.2 करोड़ टन क्षमता), **267.2 करोड़ टन** माल का सड़क से रेल पर स्थानांतरण, **14.33 करोड़ टन CO2 बचत** और लॉजिस्टिक्स लागत को **GDP के 7.97%** तक लाने में मदद मिली।
गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों से राजस्व 2022-23 और 2024-25 के बीच कितना बढ़ा?
**गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों** से राजस्व **2022-23 के 2,901.86 करोड़ रुपये से 2024-25 में चार गुना से अधिक बढ़कर 12,608.05 करोड़ रुपये** हो गया। निजी निवेश **8,600 करोड़ रुपये** तक पहुंचा। PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत स्वीकृत **306 टर्मिनलों** ने भारत की लॉजिस्टिक्स लागत **GDP के 7.97%** तक लाने में मदद की।
