भारतीय रेलवे 99.4% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण के साथ विश्व का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बना
Aसीधा उत्तर
भारतीय रेलवे ने 99.4% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण (69,744 किमी) हासिल किया; यह विश्व का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क है।
मुख्य तथ्य
भारतीय रेलवे ने ब्रॉड-गेज नेटवर्क के 99.4% विद्युतीकरण का लक्ष्य हासिल किया है: जनवरी 2026 तक 70,117 रूट किलोमीटर में से 69,744 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है
भारत दुनिया का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बन गया है और लगभग 100% ब्रॉड-गेज रेलवे विद्युतीकरण हासिल करने वाला पहला प्रमुख देश है
विद्युतीकरण की गति 1.42 किलोमीटर प्रति दिन (2004-14) से बढ़कर 15 किलोमीटर प्रति दिन से अधिक (2019-25) हो गई है
रेलवे स्टेशनों पर सौर ऊर्जा क्षमता 3.68 मेगावाट (2014) से बढ़कर 2,626 स्टेशनों पर 898 मेगावाट (नवंबर 2025) हो गई है
विद्युत कर्षण में बदलाव से ₹18,000 करोड़ की वार्षिक बचत होने और कार्बन उत्सर्जन में 35 लाख टन की कमी आने की उम्मीद है
भारतीय रेलवे ने जनवरी 2026 तक 70,117 रूट किलोमीटर में से 69,744 किमी का विद्युतीकरण कर अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क का 99.4% हिस्सा विद्युतीकृत कर लिया, जो विश्व का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क है। विद्युतीकरण की रफ्तार 2004-14 में 1.42 किमी/दिन से बढ़कर 2019-25 में 15+ किमी/दिन हो गई।
भारत लगभग 100% ब्रॉड-गेज रेलवे विद्युतीकरण करने वाला पहला प्रमुख देश है। रेलवे स्टेशनों पर सौर ऊर्जा क्षमता 2014 में 3.68 MW से बढ़कर नवंबर 2025 तक 898 MW हो गई। डीजल से इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन में बदलाव से सालाना ₹18,000 करोड़ की ईंधन बचत और 35 लाख टन कार्बन उत्सर्जन कम होने की उम्मीद है।
0
मेन्स दृष्टिकोण
प्रश्न: भारतीय रेलवे के 99.4 प्रतिशत ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण के साथ विश्व के सबसे बड़े विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बनने के आर्थिक, पर्यावरणीय एवं रणनीतिक निहितार्थों पर चर्चा कीजिए।
उत्तर (50 शब्द):
जनवरी 2026 तक भारतीय रेलवे ने 70,117 में से 69,744 ब्रॉड-गेज मार्ग किलोमीटर—99.4 प्रतिशत—विद्युतीकृत किए। गति 2004-14 में 1.42 किमी प्रतिदिन से बढ़कर 2019-25 में 15 किमी प्रतिदिन हुई। सौर क्षमता 3.68 मेगावाट से बढ़कर 2,626 स्टेशनों पर 898 मेगावाट हुई, जिससे वार्षिक 18,000 करोड़ रुपये की ईंधन बचत होगी।
इस विषय की स्थिर तैयारी
इस खबर के पीछे का स्थायी सिलेबस पढ़ें।
सेवा क्षेत्र, ऊर्जा एवं परिवहनभारतीय अर्थव्यवस्थापर्यावरणीय एवं पारिस्थितिक परिवर्तनविज्ञान एवं प्रौद्योगिकी
6-अक्ष वर्गीकरण
कवरेजराष्ट्रीयविषयआर्थिकपरीक्षाबेसिक कंप्यूटर इंस्ट्रक्टर · CET स्नातक · CET सीनियर सेकेंडरी · EO/RO · LDC · महिला पर्यवेक्षक · पटवार · PTI · RAS · REET · RPSC SI · स्कूल व्याख्याता · सीनियर कंप्यूटर इंस्ट्रक्टर · वरिष्ठ अध्यापक · UPSC · वनपाल · दोनोंस्रोतDD News
जनवरी 2026 तक भारतीय रेलवे के ब्रॉड-गेज नेटवर्क का कितना प्रतिशत विद्युतीकृत है और इसका क्या महत्व है?
**भारतीय रेलवे** ने जनवरी 2026 तक **70,117 में से 69,744 रूट किलोमीटर** का विद्युतीकरण कर **99.4% विद्युतीकरण** हासिल किया — इससे यह **विश्व का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क** बन गया और भारत **लगभग 100% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण** हासिल करने वाला **पहला प्रमुख देश** है। विद्युतीकरण की रफ्तार **1.42 किमी/दिन (2004-14)** से बढ़कर **15+ किमी/दिन (2019-25)** हो गई।
भारतीय रेलवे विद्युतीकरण से ईंधन लागत में वार्षिक बचत और कार्बन उत्सर्जन में कमी कितनी है?
**भारतीय रेलवे** में **डीजल की जगह विद्युत ट्रैक्शन** अपनाने (**99.4% विद्युतीकरण**, जनवरी 2026) से सालाना **₹18,000 करोड़** की ईंधन लागत बचने और **35 लाख टन/वर्ष कार्बन उत्सर्जन में कमी** आने की उम्मीद है। इससे भारत के **2070 नेट-जीरो लक्ष्य** की दिशा में मदद मिलती है। स्टेशनों पर सौर ऊर्जा **3.68 MW (2014)** से बढ़कर **898 MW (नवंबर 2025)** हो गई।
नवंबर 2025 तक भारतीय रेलवे ने अपने स्टेशनों पर कितनी सौर ऊर्जा क्षमता स्थापित की है?
**भारतीय रेलवे** ने नवंबर 2025 तक **2,626 स्टेशनों** पर **898 MW सौर ऊर्जा क्षमता** स्थापित की, जो **2014 में मात्र 3.68 MW** थी। **99.4% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण** के साथ इन पहलों से **₹18,000 करोड़/वर्ष** की बचत होती है, **35 लाख टन/वर्ष कार्बन उत्सर्जन** कम होता है और **2070 नेट-जीरो लक्ष्य** की दिशा में मदद मिलती है।
2019-25 बनाम 2004-14 में भारतीय रेलवे ने विद्युतीकरण की गति कितनी तेज की?
**भारतीय रेलवे** ने विद्युतीकरण की गति **2004-14 में 1.42 किमी/दिन** से बढ़ाकर **2019-25 में 15+ किमी/दिन** कर दी — यानी **10 गुना से अधिक वृद्धि**। इससे भारत ने जनवरी 2026 तक **99.4% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण** (70,117 में से 69,744 किमी) हासिल किया, और यह **विश्व का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क** बन गया।
भारतीय रेलवे का 99.4% विद्युतीकरण भारत के 2070 नेट-जीरो लक्ष्य में कैसे योगदान देता है?
**भारतीय रेलवे** का **99.4% ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण** (जनवरी 2026) भारत के **2070 नेट-जीरो लक्ष्य** की दिशा में मदद करता है। डीजल की जगह विद्युत ट्रैक्शन अपनाने से **35 लाख टन/वर्ष कार्बन उत्सर्जन** कम होगा, **₹18,000 करोड़/वर्ष** की ईंधन बचत होगी, और **2,626 स्टेशनों** पर सौर क्षमता 3.68 MW से बढ़कर **898 MW** हो गई। भारत **पहला प्रमुख देश** है जिसने लगभग 100% रेलवे विद्युतीकरण प्राप्त किया।
क्या यह उपयोगी था?
सुधार या छूटा परीक्षा दृष्टिकोण संपादकीय टीम को भेजें।
