एयरबस ने A320 परिवार के 6,000 से अधिक विमानों के लिए दुनिया भर में रिकॉल जारी किया। कंपनी ने पाया था कि तीव्र सौर विकिरण एलीवेटर एलरॉन कंप्यूटर (ELAC) में गड़बड़ी पैदा कर सकता है, जिससे बिना निर्देश के विमान की पिच बदलने का खतरा था। यह समस्या 30 अक्टूबर को कैनकुन से नेवार्क जा रही जेटब्लू की एक उड़ान की ऊंचाई अचानक घटने के बाद सामने आई। इस घटना में कई यात्री घायल हुए।

यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने अगली उड़ान से पहले सुधार करना अनिवार्य कर दिया। भारत में 338 विमान प्रभावित थे। एयर इंडिया ने 78 नैरो-बॉडी विमानों में सुधार किया, जबकि एशिया के सबसे बड़े A320 संचालक इंडिगो ने 132 जेट अपडेट किए। अधिकांश विमानों में सॉफ्टवेयर को पिछले संस्करण पर लौटाने की दो घंटे की प्रक्रिया ज़रूरी थी। भारत के नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) ने रात भर इन सुधारों की निगरानी की और चेतावनी दी कि रविवार को आधी रात तक अपडेट न हुए किसी भी विमान को उड़ान से रोक दिया जाएगा। 30 नवंबर तक भारतीय एयरलाइनों ने परिचालन में बहुत कम बाधा के साथ लगभग सभी प्रभावित विमानों को अपडेट कर दिया था।