25 मार्च 2026 तक होर्मुज जलडमरूमध्य संकट ने फारस की खाड़ी में समुद्री नौवहन को गंभीर रूप से बाधित कर दिया था। यह संकट 28 फरवरी 2026 को ईरान पर अमेरिका और इज़रायल के संयुक्त सैन्य हमलों से शुरू हुआ। 24 घंटों के भीतर 1,600 से अधिक जहाजों के जीएनएसएस (जीपीएस) नौवहन में व्यवधान आया। फारस की खाड़ी में 1,100 से अधिक जहाजों के नौवहन में असामान्यताएँ दिखीं, जिससे उनके उथले क्षेत्र में फँसने और आपस में टकराने का जोखिम बढ़ गया। निशाना बनाए जाने से बचने के लिए जहाज अपनी स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) के ट्रांसपोंडर बंद कर रहे थे। इससे कुछ समुद्री क्षेत्र निगरानी की पकड़ से बाहर हो गए।

भारत की ऊर्जा सुरक्षा पर सीधा खतरा है, क्योंकि भारत होर्मुज जलडमरूमध्य के रास्ते प्रतिदिन 26 लाख बैरल कच्चा तेल और अपनी एलपीजी आपूर्ति का 54% आयात करता है। ईरान ने भारत और चीन सहित उन देशों के जहाजों को चुनिंदा रूप से पारगमन की अनुमति दी है जिन्हें वह मित्र मानता है। इसके जवाब में भारत ने इसरो द्वारा विकसित अपनी स्वदेशी नैविक नौवहन प्रणाली को सभी भारतीय ध्वजवाहक जहाजों के लिए जीपीएस के बैकअप के रूप में अनिवार्य करने का प्रस्ताव रखा, ताकि व्यापक जैमिंग के विरुद्ध नौवहन क्षमता बनी रहे। नैविक भारतीय उपमहाद्वीप और उसकी सीमाओं से 1,500 किमी तक सटीक नौवहन सेवा देती है तथा अमेरिकी जीपीएस पर निर्भरता घटाती है।

भारत के अन्य उपायों में अमेरिका, ब्राजील और रूस से कच्चे तेल के स्रोतों का विविधीकरण, सामरिक पेट्रोलियम भंडार की मौजूदा 90 दिन की क्षमता का विस्तार और अरब सागर में ऑपरेशन संकल्प के तहत नौसैनिक सुरक्षा जारी रखना शामिल है। यह संकट समुद्री मार्गों की सुरक्षा में भारत के रणनीतिक हित और उसकी ऊर्जा आपूर्ति शृंखलाओं की भू-राजनीतिक संवेदनशीलता को रेखांकित करता है। यह राजस्थान में बाड़मेर की तेल रिफाइनरियों और पचपदरा स्थित एचपीसीएल रिफाइनरी के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है।