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MCQ

सतत विमानन ईंधन MCQ - उत्तर सहित अभ्यास प्रश्न

RAS/RPSC तैयारी के लिए सतत विमानन ईंधन के 30 प्रश्न हल करें।

अभ्यास प्रश्न

प्र.1यूएस एसएएफ पहल के संदर्भ में नीचे दिए गए कथनों पर विचार करें: 1. यह ऊर्जा विभाग, परिवहन विभाग और कृषि विभाग का अंतर-एजेंसी प्रयास है। 2. यह सरकार-व्यापी समझौता ज्ञापन के ज़रिए सतत विमानन ईंधन के उत्पादन और उपयोग को बढ़ाने से जुड़ी है। 3. इसका नेतृत्व पर्यावरण संरक्षण एजेंसी, संघीय विमानन प्रशासन और वाणिज्य विभाग मिलकर करते हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?

A कथन 1, 2 और 3
B कथन 1 और 2 मात्र
C कथन 2 और 3 मात्र
D कथन 1 और 3 मात्र
व्याख्या

कथन 1 सही है, क्योंकि दिए गए तथ्य में ऊर्जा विभाग, परिवहन विभाग और कृषि विभाग को अंतर-एजेंसी साझेदार बताया गया है। कथन 2 सही है, क्योंकि पहल सरकार-व्यापी समझौता ज्ञापन के ज़रिए एसएएफ उत्पादन और उपयोग बढ़ाने से जुड़ी है। कथन 3 गलत है, क्योंकि पर्यावरण संरक्षण एजेंसी, संघीय विमानन प्रशासन और वाणिज्य विभाग वाला समूह इस तथ्य में बताई गई एजेंसी-जोड़ी नहीं है।

प्र.2कथन। भारत ने कोर्सिया के स्वैच्छिक पायलट और प्रथम चरणों में भाग नहीं लेने का निर्णय किया। कारण। कोर्सिया के तहत भारतीय विमानन कंपनियों के लिए ऑफसेटिंग जरूरतें 2024 से शुरू होती हैं। सही उत्तर चुनिए।

A कथन और कारण दोनों सही हैं लेकिन कारण कथन की व्याख्या नहीं करता
B कथन सही है लेकिन कारण गलत है
C कथन गलत है लेकिन कारण सही है
D कथन और कारण दोनों सही हैं और कारण कथन की सही व्याख्या करता है
व्याख्या

कथन सही है क्योंकि भारत ने कोर्सिया के स्वैच्छिक पायलट और प्रथम चरणों में शामिल नहीं होने का निर्णय किया। कारण गलत है क्योंकि भारतीय विमानन कंपनियों के लिए ऑफसेटिंग जरूरतें 2024 से नहीं बल्कि 2027 से शुरू होती हैं। इसलिए 2024 वाली वजह सही व्याख्या नहीं हो सकती।

प्र.3भारत में सतत विमानन ईंधन के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. सतत विमानन ईंधन एक नवीकरणीय, विमानन-ग्रेड हाइड्रोकार्बन ईंधन है; रासायनिक रूप से यह विमानन टरबाइन ईंधन जैसा है और मौजूदा विमान इंजनों के साथ पूरी तरह अनुकूल है। 2. भारतीय मानक ब्यूरो का आईएस 17081 विनिर्देश विशेष रूप से पारंपरिक विमानन टरबाइन ईंधन में मिश्रित सतत विमानन ईंधन को शामिल करता है। 3. अंतरराष्ट्रीय विमानन के वैश्विक बाजार-आधारित उपाय कोरसिया का अनिवार्य चरण 2027 में शुरू होता है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?

A केवल 1 और 2
B केवल 2 और 3
C केवल 1 और 3
D 1, 2 और 3
व्याख्या

पीआईबी की 23 अप्रैल 2026 की विज्ञप्ति और बीआईएस मानकों के अनुसार तीनों कथन सही हैं। एसएएफ एक ड्रॉप-इन नवीकरणीय हाइड्रोकार्बन ईंधन है जो रासायनिक रूप से एटीएफ के समान है। आईएस 17081 विशेष रूप से पारंपरिक एटीएफ के साथ मिश्रित एसएएफ पर लागू होता है (आईएस 1571 पेट्रोलियम-आधारित एटीएफ और सह-संसाधित एसएएफ पर लागू होता है) और आईसीएओ द्वारा लागू कोरसिया का अनिवार्य चरण 2027 में शुरू होता है, जिसमें आधार रेखा से ऊपर उत्सर्जन की भरपाई का दायित्व होता है।

प्र.4रीफ्यूल ईयू विमानन में यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर टिकाऊ विमानन ईंधन की अनिवार्य हिस्सेदारी के पड़ावों को मिलाइए। सूची 1 1. 2025 से 2. 2050 से सूची 2 क. यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर विमानन ईंधन का 2% ख. सभी यूरोपीय संघ हवाई अड्डों पर 70% ग. यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर विमानन ईंधन का 10% घ. सभी यूरोपीय संघ हवाई अड्डों पर 35% सही मिलान चुनिए।

A 1 क 2 घ
B 1 ग 2 ख
C 1 क 2 ख
D 1 घ 2 ग
व्याख्या

सही मिलान 2025 से यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर विमानन ईंधन का 2% और 2050 से सभी यूरोपीय संघ हवाई अड्डों पर 70% है। 10% हिस्सा किसी दूसरे आदेश की समयरेखा जैसा नज़दीकी भ्रम है लेकिन इस रीफ्यूल ईयू विमानन पड़ाव का तथ्य नहीं है। 35% आँकड़ा 2050 से कृत्रिम विमानन ईंधन से जुड़ा है न कि यहाँ पूछी गई कुल टिकाऊ विमानन ईंधन हिस्सेदारी से।

प्र.5अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए विमान टरबाइन ईंधन में टिकाऊ विमानन ईंधन मिलाने के भारत के सांकेतिक लक्ष्यों का सही क्रम कौन सा है?

A 2027 में 1%, 2028 में 2% और 2030 में 5%
B 2027 में 2%, 2028 में 5% और 2030 में 10%
C 2026 में 1%, 2027 में 2% और 2029 में 5%
D 2027 में 5%, 2028 में 10% और 2030 में 20%
व्याख्या

पीआईबी की दी गई विज्ञप्ति अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 2027 में 1%, 2028 में 2% और 2030 में 5% का सांकेतिक मिश्रण लक्ष्य बताती है। 2026 से शुरू होने वाला क्रम, 2030 तक 10% पर पहुंचने वाला क्रम और 2027 में ही 5% से शुरू होने वाला क्रम दिए गए लक्ष्य पथ से मेल नहीं खाते।

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और प्रश्न

6आईएटीए के 2024 एसएएफ हिस्सेदारी अनुमानों को सही उत्पादन श्रेणी से मिलाइए। सूची एक 1. वैश्विक जेट ईंधन उत्पादन 2. वैश्विक नवीकरणीय ईंधन उत्पादन सूची दो एक्स. 0.3% वाई. 11% सही मिलान कौन-सा है?

Aवैश्विक जेट ईंधन उत्पादन: 0.3%; वैश्विक नवीकरणीय ईंधन उत्पादन: 3%
Bवैश्विक जेट ईंधन उत्पादन: 11%; वैश्विक नवीकरणीय ईंधन उत्पादन: 3%
Cवैश्विक जेट ईंधन उत्पादन: 0.3%; वैश्विक नवीकरणीय ईंधन उत्पादन: 11%
Dवैश्विक जेट ईंधन उत्पादन: 11%; वैश्विक नवीकरणीय ईंधन उत्पादन: 0.3%

7कोर्सिया के चरणों को सही कालक्रम में सजाइए।

Aपायलट चरण 2021 से 2024, प्रथम चरण 2025 से 2027, द्वितीय चरण 2028 से 2035
Bद्वितीय चरण 2021 से 2023, प्रथम चरण 2024 से 2026, पायलट चरण 2027 से 2035
Cप्रथम चरण 2021 से 2023, पायलट चरण 2024 से 2026, द्वितीय चरण 2027 से 2035
Dपायलट चरण 2021 से 2023, प्रथम चरण 2024 से 2026, द्वितीय चरण 2027 से 2035

8दिसंबर 2024 में आयाटा के सतत विमानन ईंधन उत्पादन अनुमान के संदर्भ में निम्न कथनों पर विचार करें। 1. 2025 में सतत विमानन ईंधन उत्पादन दो दशमलव एक लाख टन तक पहुंचने की उम्मीद थी। 2. 2025 की अपेक्षित मात्रा 270 करोड़ लीटर बताई गई थी। 3. 2025 का अपेक्षित उत्पादन कुल जेट ईंधन उत्पादन के शून्य दशमलव सात प्रतिशत के बराबर था। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन से सही हैं?

Aकथन 1 2 और 3
Bकेवल कथन 1 और 2
Cकेवल कथन 1 और 3
Dकेवल कथन 2 और 3

9रीफ्यूल ईयू विमानन के बारे में निम्न कथन और कारण पर विचार करें। कथन। रीफ्यूल ईयू विमानन सभी यूरोपीय संघ हवाई अड्डों पर 2050 से कृत्रिम विमानन ईंधन की 35% हिस्सेदारी तय करता है। कारण। यह सभी यूरोपीय संघ हवाई अड्डों पर 2030 से कृत्रिम विमानन ईंधन की 1.2% हिस्सेदारी तय करता है। सही उत्तर चुनिए।

Aकथन और कारण दोनों सही हैं और कारण कथन की सही व्याख्या है
Bकथन गलत है लेकिन कारण सही है
Cकथन और कारण दोनों सही हैं लेकिन कारण कथन की सही व्याख्या नहीं है
Dकथन सही है लेकिन कारण गलत है

10अंतरराष्ट्रीय विमानन के लंबे समय के वैश्विक आकांक्षी लक्ष्य में आईसीएओ असेंबली की कार्रवाई और लक्ष्य वर्ष का सही क्रम कौन सा है?

A41वीं आईसीएओ असेंबली ने लक्ष्य अपनाया, फिर 2035 का कार्बन तटस्थ वृद्धि लक्ष्य
B42वीं आईसीएओ असेंबली ने लक्ष्य अपनाया, फिर 2060 का शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य
C40वीं आईसीएओ असेंबली ने लक्ष्य अपनाया, फिर 2040 का शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य
D41वीं आईसीएओ असेंबली ने लक्ष्य अपनाया, फिर 2050 का शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य

11भारत में सतत विमानन ईंधन के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. SAF एक नवीकरणीय विमानन-ग्रेड हाइड्रोकार्बन ईंधन है, जो रासायनिक रूप से ATF जैसा है और मौजूदा विमान इंजनों के साथ अनुकूल है। 2. BIS विनिर्देश IS 1571 विशेष रूप से पारंपरिक ATF में मिश्रित SAF पर लागू है, जबकि IS 17081 केवल पेट्रोलियम-आधारित ATF पर लागू है। 3. भारत के SAF मिश्रण लक्ष्य 2027 तक 1 प्रतिशत, 2028 तक 2 प्रतिशत और 2030 तक 5 प्रतिशत हैं। 4. ये SAF मिश्रण लक्ष्य ICAO की CORSIA योजना के अनुरूप हैं; CORSIA का अनिवार्य चरण 2027 में शुरू होता है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?

Aकेवल 1 और 2
Bकेवल 1, 3 और 4
Cकेवल 2, 3 और 4
D1, 2, 3 और 4

12आईसीएओ के स्वच्छ ऊर्जा ढांचे को उससे जुड़ी दृष्टि से मिलाइए। सूची 1 1. सतत विमानन ईंधन, कम कार्बन विमानन ईंधन और अन्य विमानन स्वच्छ ऊर्जाओं का वैश्विक ढांचा सूची 2 अ. स्वच्छ ऊर्जा के शून्य उपयोग की तुलना में 2030 तक अंतरराष्ट्रीय विमानन में CO2 उत्सर्जन 5% घटाना ब. 2005 के स्तर की तुलना में 2040 तक पूरे घरेलू विमानन को शुद्ध शून्य बनाना स. 2030 के बाद हर साल हवाई अड्डों की भूमि आधारित उत्सर्जन सूची 5% घटाना द. कोर्सिया प्रतिपूर्ति को 2030 तक अनिवार्य विद्युत विमान तैनाती से बदलना

A1-द
B1-स
C1-अ
D1-ब

13कॉर्सिया पात्र ईंधनों के बारे में नीचे दिए गए अभिकथन और कारण पर विचार करें अभिकथन 14 जून 2023 कॉर्सिया के तहत सतत विमानन ईंधन के आईसीएओ अभिलेख में एक अहम तारीख है कारण आईसीएओ 14 जून 2023 को वह तारीख मानता है जब सतत विमानन ईंधन की पहली खेपें कॉर्सिया के तहत प्रमाणित हुईं सही उत्तर चुनें

Aअभिकथन सही है लेकिन कारण गलत है
Bअभिकथन और कारण दोनों सही हैं लेकिन कारण अभिकथन की व्याख्या नहीं करता
Cअभिकथन और कारण दोनों सही हैं और कारण अभिकथन की सही व्याख्या करता है
Dअभिकथन गलत है लेकिन कारण सही है

14कोर्सिया आधार रेखा संशोधन से जुड़ी बात को उसके सही मान से मिलाइए। सूची 1 1. वह आईसीएओ महासभा जिसमें आधार रेखा संशोधित की गई 2. संशोधित कोर्सिया आधार रेखा सूची 2 क. 41वीं आईसीएओ महासभा ख. 2019 के उत्सर्जन का 85% ग. 40वीं आईसीएओ महासभा घ. 2019 के उत्सर्जन का 100%

A1 क, 2 ख
B1 ग, 2 ख
C1 ग, 2 घ
D1 क, 2 घ

15आईएटीए के दिसंबर 2024 अनुमान में एसएएफ उत्पादन को 2023 से 2024 तक दोगुना बताया गया। सही कालक्रम कौन-सा है?

A2023: 10 लाख टन या 130 करोड़ लीटर; 2024: 5 लाख टन या 60 करोड़ लीटर
B2023: 5 लाख टन या 60 करोड़ लीटर; 2024: 10 लाख टन या 130 करोड़ लीटर
C2023: 10 लाख टन या 60 करोड़ लीटर; 2024: 5 लाख टन या 130 करोड़ लीटर
D2023: 5 लाख टन या 130 करोड़ लीटर; 2024: 10 लाख टन या 60 करोड़ लीटर

सतत विमानन ईंधन - विस्तृत हल वाले प्रश्न

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