MCQ
जम्मू–श्रीनगर वंदे भारत सेवा MCQ - उत्तर सहित अभ्यास प्रश्न
RAS/RPSC तैयारी के लिए जम्मू–श्रीनगर वंदे भारत सेवा के 95 प्रश्न हल करें।
अभ्यास प्रश्न
प्र.1वंदे भारत विस्तार से बताए गए यात्री और पर्यटन लाभों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. पीआईबी ने कहा कि श्री माता वैष्णो देवी और श्री अमरनाथ तक पहुंचना अधिक सुविधाजनक और सुलभ होगा। 2. पीआईबी ने कहा कि जम्मू तवी-श्रीनगर वंदे भारत सीधा संपर्क उपलब्ध कराएगी और पर्यटन संभावनाओं को बढ़ाएगी। 3. पीआईबी ने कहा कि विस्तार से क्षेत्र की पर्यटन संभावनाएं घटने की अपेक्षा है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 सही हैं: पीआईबी ने विस्तार को तीर्थ स्थलों तक आसान पहुंच और पर्यटन संभावनाओं से जोड़ा। कथन 3 गलत है, क्योंकि उद्धृत प्रभाव पर्यटन को बढ़ाना था, घटाना नहीं।
प्र.2विस्तार के साथ उल्लेखित रेल संपर्क उपलब्धियों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. उधमपुर-कटड़ा खंड 2014 में चालू किया गया। 2. कश्मीर घाटी में पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी फरवरी 2024 में चली। 3. अलग जम्मू रेल मंडल जनवरी 2024 में बनाया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 पीआईबी विज्ञप्ति में दिए अनुसार सही हैं। कथन 3 गलत है क्योंकि समर्पित जम्मू रेल मंडल जनवरी 2025 में बनाया गया था, जनवरी 2024 में नहीं।
प्र.3PIB द्वारा बताए गए आर्थिक संपर्कों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. कश्मीर की अर्थव्यवस्था को पश्मीना शॉल, अखरोट की लकड़ी की नक्काशी, हाथ से बुने कालीन और केसर जैसे शिल्पों पर आधारित बताया गया। 2. बेहतर रेल अवसंरचना को स्थानीय उपज के सुगम परिवहन में सहायक बताया गया। 3. PIB ने कहा कि खाद्यान्न, उर्वरक, नमक और दूध इस क्षेत्र में नहीं पहुंचाए जा रहे थे। 4. PIB ने कहा कि बेहतर रेल संपर्क से वस्तुओं की राष्ट्रीय बाजारों तक आवाजाही धीमी और कम दक्ष होगी। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 सही हैं। कथन 3 पीआईबी द्वारा आवश्यक आपूर्ति श्रृंखलाओं के उल्लेख के विपरीत है। कथन 4 पीआईबी की बात उलटता है कि राष्ट्रीय बाजारों तक आवाजाही तेज़ और ज़्यादा आसान हो रही है।
प्र.4विस्तार के बाद ट्रेन संख्या 26401/26402 के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ट्रेन संख्या 26401 को जम्मू तवी से सुबह 6:20 बजे रवाना होना था। 2. ट्रेन संख्या 26401 को श्रीनगर से पहले श्री माता वैष्णो देवी कटड़ा, रियासी और बनिहाल पर रुकना था। 3. ट्रेन संख्या 26402 को श्रीनगर से दोपहर 2:00 बजे चलकर शाम 6:50 बजे जम्मू तवी पहुंचना था। 4. इस जोड़ी को सप्ताह में छह दिन, बुधवार को छोड़कर, चलना था। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1, 2 और 3 पीआईबी में दी गई पहली सेवा-जोड़ी की समय-सारणी के अनुसार सही हैं। कथन 4 गलत है, क्योंकि यह जोड़ी बुधवार नहीं, मंगलवार को छोड़कर सप्ताह में छह दिन चलनी थी।
प्र.5वंदे भारत विस्तार के बाद यात्रा सुविधा के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. यात्री जम्मू तवी पर सीधे वंदे भारत में बैठकर कटड़ा और फिर श्रीनगर तक बिना एक भी इंटरचेंज के पहुंच सकते हैं। 2. श्रीनगर से बैठने वाला यात्री एक ही निर्बाध यात्रा में जम्मू तवी पहुंच सकता है। 3. विस्तार के बाद भी जम्मू तवी और श्रीनगर के बीच आगे बढ़ने के लिए कटड़ा में अनिवार्य रूप से रेलगाड़ी बदलनी पड़ती है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 सही हैं: PIB के अनुसार इस विस्तार से यात्री जम्मू तवी से सीधे श्रीनगर तक और श्रीनगर से जम्मू तवी तक बिना किसी रुकावट के एक ही यात्रा में जा सकते हैं। कथन 3 गलत है, क्योंकि बताया गया उद्देश्य कटड़ा इंटरचेंज को समाप्त करना था।
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और प्रश्न
6पीआईबी द्वारा उल्लिखित भविष्य के विस्तार और अवसंरचना योजनाओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. जालंधर-जम्मू खंड पर दोहरीकरण का काम पूरा बताया गया। 2. दिल्ली-अंबाला खंड को कैबिनेट मंजूरी के बाद चार लाइन का किया जाना बताया गया। 3. काजीगुंड और बारामूला के बीच रेल लाइन के दोहरीकरण का काम जारी बताया गया। 4. पुंछ-राजौरी रेल लिंक और उरी-बारामूला विस्तार को पहले से चालू यात्री सेवाएं बताया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
71. विस्तारित वंदे भारत सेवा को शून्य से नीचे तापमान सहित कठिन जलवायु स्थितियों के लिए डिजाइन बताया गया। 2. मंत्री ने ट्रेन की प्रणालियों को पारंपरिक भाप-आधारित उपकरण बताया। 3. यात्री अनुभव में ट्रेन में डोगरी भोजन शुरू करने के प्रयास का उल्लेख किया गया। 4. इस अवसर पर जम्मू और श्रीनगर के बीच 20 कोच की वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा शुरू होने की बात कही गई। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
8वंदे भारत विस्तार में जम्मू तवी की भूमिका के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. पीआईबी ने जम्मू तवी को उत्तरी भारत के सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशनों में से एक बताया। 2. पीआईबी ने जम्मू तवी को केंद्रशासित प्रदेश को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाला प्रवेश-द्वार बताया। 3. पीआईबी ने कहा कि जम्मू तवी के कन्याकुमारी और हावड़ा से व्यापक रेल संपर्क हैं, पर मुंबई से नहीं। 4. पीआईबी ने जम्मू तवी को प्रमुख महानगरीय केंद्रों से असंबद्ध बताया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
9वंदे भारत विस्तार के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. रेक को 8 कोच से 20 कोच तक बढ़ाया गया। 2. पीआईबी ने 20 कोच की वृद्धि को यात्री मांग की प्रतिक्रिया बताया। 3. वृद्धि में रेक को 20 कोच से घटाकर 8 कोच किया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
10वंदे भारत विस्तार से जुड़ी रेलवे की प्रमुख उपलब्धियों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. उधमपुर-कटड़ा खंड 2014 में चालू किया गया। 2. कश्मीर घाटी में पहली इलेक्ट्रिक रेलगाड़ी फरवरी 2024 में शुरू हुई। 3. अलग जम्मू रेलवे डिवीजन जनवरी 2026 में बनाया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
11वंदे भारत विस्तार के बाद नियमित सेवाओं के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. विस्तारित जम्मू तवी-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस की नियमित सेवा 2 मई 2026 से शुरू होनी थी। 2. इस कॉरिडोर पर 2 जोड़ी सेवाएं चलनी थीं। 3. इन सेवाओं को लगभग 366 किमी दूरी तय करने वाली बताया गया था। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
12वंदे भारत विस्तार के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. 30 अप्रैल 2026 को श्रीनगर-कटड़ा वंदे भारत एक्सप्रेस को जम्मू तवी तक विस्तारित किया गया। 2. इस विस्तार से पठानकोट इस सेवा का नया टर्मिनस बना। 3. विस्तार से पहले यह ट्रेन श्रीनगर से श्री माता वैष्णो देवी कटड़ा तक चलती थी। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
13विस्तारित वंदे भारत की डिजाइन और कॉरिडोर के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. यह गाड़ी माइनस 20 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में चलने के लिए डिजाइन की गई है। 2. इसकी विशेषताओं में गरम विंडशील्ड और उन्नत हीटिंग प्रणालियां शामिल हैं। 3. आधिकारिक विज्ञप्ति में इस संपर्क को मौसम-रोधी के बजाय मौसम पर निर्भर बताया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
14जम्मू-श्रीनगर रेल संपर्क विकसित होने के बाद उल्लिखित माल-ढुलाई संपर्कों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. श्रीनगर से रेल नेटवर्क के जरिए लगभग 20 करोड़ किलोग्राम सेब भेजे जा चुके थे। 2. पीआईबी ने कहा कि नियमित माल-ढुलाई से पारगमन समय घटा और विश्वसनीयता सुधरी। 3. लगभग 1,384 टन खाद्यान्न ले जाने वाली भारतीय खाद्य निगम की पहली मालगाड़ी जनवरी में अनंतनाग पहुंची। 4. खराघोड़ा से 1,350 टन औद्योगिक नमक की पहली रेल खेप पिछले वर्ष अक्टूबर में अनंतनाग पहुंची। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
151. 30 अप्रैल 2026 के झंडी दिखाने को पहली बार जम्मू और कश्मीर को यात्री ट्रेन से सीधे जोड़ने वाला बताया गया। 2. स्रोत ने क्षेत्र के दो प्रमुख गंतव्यों को जोड़ने वाले एक निर्बाध रेल कॉरिडोर का उल्लेख किया। 3. विस्तार को पर्यटन बढ़ाने, व्यापार सुगम करने और संपर्क बढ़ाने वाला बताया गया। 4. स्रोत ने कहा कि विस्तार ने संचालन कारणों से कश्मीर को राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से अलग किया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?