एयरबस ने दुनिया भर में A320 परिवार के 6,000 से अधिक विमानों के लिए रिकॉल जारी किया। कंपनी ने पाया था कि तीव्र सौर विकिरण एलीवेटर एलरॉन कंप्यूटर (ELAC) में गड़बड़ी पैदा कर सकता है, जिससे पिच में अनियंत्रित बदलाव का जोखिम होता है। यह समस्या 30 अक्टूबर को कैनकुन से नेवार्क जा रही जेटब्लू उड़ान की ऊँचाई अचानक कम होने से सामने आई; इस घटना में कई यात्री घायल हुए।

यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने अगली उड़ान से पहले सुधार करना अनिवार्य किया। भारत में 338 विमान प्रभावित थे। नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) के अनुसार, 30 नवंबर तक इंडिगो के 200 में से 200, एयर इंडिया के 113 में से 100 और एयर इंडिया एक्सप्रेस के 25 में से 23 विमानों में संशोधन पूरा हो चुका था। अधिकांश विमानों के सॉफ़्टवेयर को पिछले संस्करण पर लौटाने में करीब दो घंटे लगे। DGCA ने रात भर सुधारों की निगरानी की और चेतावनी दी कि रविवार आधी रात तक अपडेट न किए गए विमानों को उड़ान से रोक दिया जाएगा। 30 नवंबर तक भारतीय एयरलाइनों ने मामूली परिचालन व्यवधान के साथ लगभग सभी प्रभावित विमानों को अपडेट कर दिया था।