MCQ
इलेक्ट्रॉनिक टोल वसूली MCQ - उत्तर सहित अभ्यास प्रश्न
RAS/RPSC तैयारी के लिए इलेक्ट्रॉनिक टोल वसूली के 66 प्रश्न हल करें।
अभ्यास प्रश्न
प्र.1भारत में इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. निष्क्रिय RFID तकनीक पर आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह पूरे भारत में लागू किया गया है। 2. राष्ट्रीय राजमार्गों के शुल्क प्लाजा की सभी लेन को 15/16 फरवरी 2021 की मध्यरात्रि से फास्टैग लेन घोषित किया गया। 3. इस घोषणा के बाद कुल फास्टैग पैठ तुरंत लगभग 99% तक पहुंच गई। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 सही है: आधिकारिक विज्ञप्ति निष्क्रिय RFID तकनीक से अखिल भारतीय ETC लागू होने की बात करती है। कथन 2 सही है: राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजा की सभी लेन 15/16 फरवरी 2021 की मध्यरात्रि से फास्टैग लेन घोषित की गईं। कथन 3 गलत है: उद्धृत विज्ञप्ति में घोषणा के बाद लगभग 96% बताया गया है, 99% नहीं।
प्र.2वाहन लिंकिंग और प्रवर्तन के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. नियम NETC प्रणाली को वाहन डेटाबेस से जोड़ने का प्रावधान करते हैं ताकि वाहनों की पहचान और अवैतनिक देयों का प्रवर्तन हो सके। 2. यदि अवैतनिक उपयोगकर्ता शुल्क 15 दिनों से अधिक बकाया रहे और कोई अभ्यावेदन लंबित न हो, तो राशि वाहन प्रणाली में दर्ज की जा सकती है। 3. वाहन लिंकिंग का उपयोग 15 दिनों के बाद अवैतनिक देयों को स्वतः मिटाने के लिए किया जाता है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 सही हैं। कथन 3 गलत है क्योंकि उद्धृत सामग्री में देयों को वाहन प्रणाली में दर्ज करने और देय साफ होने तक प्रतिबंध लगाने की बात है, स्वतः मिटाने की नहीं।
प्र.3ई-नोटिस भुगतान नियम के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. ई-नोटिस जारी होने के 72 घंटों के भीतर राशि चुकाने पर बिना अतिरिक्त शुल्क केवल मूल उपयोगकर्ता शुल्क देय होता है। 2. 72 घंटों के बाद अनुपालन न होने पर उपयोगकर्ता शुल्क वाहन श्रेणी की सामान्य दर का दोगुना लिया जा सकता है। 3. नियम के तहत ई-नोटिस जारी होते ही मूल उपयोगकर्ता शुल्क स्वतः माफ हो जाता है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 NHAI/PIB सामग्री और कॉर्पस तथ्य बैंक से समर्थित हैं। कथन 3 गलत है: समय पर भुगतान से मूल शुल्क ही देय रहता है, शुल्क माफ नहीं होता।
प्र.4फास्टैग संचालन में सुरक्षा उपायों और लेन-देन प्रबंधन के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इंटरफेस कंट्रोल डॉक्यूमेंट 2.5 को सभी राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजाओं पर केवल 2019 में अनिवार्य किया गया। 2. इंटरफेस कंट्रोल डॉक्यूमेंट 2.5 का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजाओं पर फास्टैग लेन-देन को लगभग वास्तविक समय में संसाधित करने की क्षमता देना था। 3. जारीकर्ता बैंकों के सेवा स्तर मानकों में अधिक वसूली, दोहरी कटौती और अनधिकृत लेन-देन जैसी शिकायतों के समयबद्ध समाधान का प्रावधान था। 4. राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजाओं की सभी लेनों को फास्टैग लेन घोषित करने से प्रतीक्षा समय और कतारें घटीं। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 2, 3 और 4 सही हैं। PIB के अनुसार इंटरफेस कंट्रोल डॉक्यूमेंट 2.5 लगभग वास्तविक समय में लेन-देन प्रसंस्करण के लिए था, जारीकर्ता बैंकों के सेवा-स्तर मानकों में शिकायतों के समयबद्ध समाधान का प्रावधान था और सभी लेनों को फास्टैग लेन घोषित करने से प्रतीक्षा समय तथा कतारें घटीं। कथन 1 गलत है, क्योंकि इस क्रियान्वयन के वर्ष 2020 और 2021 बताए गए हैं, केवल 2019 नहीं।
प्र.5नई टोलिंग प्रणाली में इलेक्ट्रॉनिक नोटिस के बाद भुगतान समय के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. बढ़ोतरी से बचने के लिए उपयोगकर्ता को इलेक्ट्रॉनिक नोटिस के 72 घंटों के भीतर सामान्य उपयोगकर्ता शुल्क चुकाना होता है। 2. 72 घंटों के बाद अनुपालन न होने पर शुल्क वाहन श्रेणी की सामान्य दर से दोगुना लिया जाता है। 3. शुल्क दोगुना होने से पहले उपयोगकर्ता को केवल 24 घंटे मिलते हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
कथन 1 और 2 सही हैं। कथन 3 गलत है क्योंकि उद्धृत तथ्य 24 घंटे नहीं, 72 घंटे बताता है।
आपने 66 में से 5 नमूना प्रश्न देख लिए हैं
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और प्रश्न
6फास्टैग कार्यान्वयन से जुड़े संस्थानों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इंडियन हाईवेज मैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड को 26.12.2012 को निगमित किया गया था। 2. IHMCL में NHAI की हिस्सेदारी 51.38% है। 3. नेशनल पेमेंट्स कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया फास्टैग कार्यक्रम के लिए क्लियरिंग और सेटलमेंट हाउस सेवाएं देता है। 4. भारत में फास्टैग कार्यक्रम लागू करने का दायित्व IHMCL को दिया गया है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
7मल्टी-लेन फ्री फ्लो टोलिंग और इलेक्ट्रॉनिक नोटिस के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. मल्टी-लेन फ्री फ्लो प्रणाली ANPR तकनीक को फास्टैग आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन के साथ जोड़ती है। 2. फास्टैग में पर्याप्त राशि न होने, अमान्य फास्टैग या गैर-कार्यशील फास्टैग के कारण उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान न होने पर इलेक्ट्रॉनिक नोटिस मिल सकता है। 3. उपयोगकर्ता इलेक्ट्रॉनिक नोटिस जारी होने के 72 घंटों के भीतर शिकायत दर्ज करा सकते हैं। 4. इलेक्ट्रॉनिक नोटिस का भुगतान न करने पर फास्टैग ब्लैकलिस्ट हो सकता है और VAHAN से वाहन-संबंधी सेवाएं प्रतिबंधित हो सकती हैं। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
8इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन कार्यक्रम में पंजीकरण और रिचार्ज के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. पंजीकरण के लिए पॉइंट ऑफ सेल टोल प्लाजा, ईंधन स्टेशन और वाहन सेवा स्टेशन जैसे स्थानों पर स्थापित किए जा सकते हैं। 2. इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन सेवाएं प्रीपेड सेवा के रूप में उपलब्ध हैं और खातों को पॉइंट ऑफ सेल या ऑनलाइन पोर्टल से रिचार्ज किया जा सकता है। 3. सफल पंजीकरण पर RFID टैग जारी होता है, जिससे वाहन की विशिष्ट पहचान होती है। 4. कार्यक्रम में उपयोगकर्ता को एक ही सड़क नेटवर्क पर प्रत्येक टोल संचालक के लिए अलग-अलग ऑन-बोर्ड यूनिट रखना पड़ता है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
91. उपयोगकर्ता ई-नोटिस जारी होने के 72 घंटों के भीतर शिकायत दर्ज करा सकते हैं। 2. ई-नोटिस का भुगतान न करने पर फास्टैग को काली सूची में डाला जा सकता है। 3. ई-नोटिस का भुगतान न करने का VAHAN से जुड़ी वाहन सेवाओं से कोई संभावित संबंध नहीं है। 4. MLFF को पारदर्शिता बढ़ाने और टोल प्लाजा स्थापित करने की परिचालन लागत घटाने वाला बताया गया। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
10IHMCL द्वारा बताए गए इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन के लाभों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए यह टोल प्लाजाओं से लगभग बिना रुके गुजरने में सहायक है। 2. टोल संचालकों के लिए यह अधिक अवसंरचना बनाए बिना क्षमता सुधारने में सहायक बताया गया है। 3. सरकार के लिए यह टोल लेन-देन की पारदर्शिता घटाने वाला लाभ बताया गया है। 4. सरकार के लिए यह ठहराव और बार-बार रुकने से होने वाले ईंधन खर्च और उत्सर्जन में कमी से जुड़ा है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?
11फास्टैग लेन नियम और वाहन-विशेष प्रावधानों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. राष्ट्रीय राजमार्ग टोल प्लाजाओं की फास्टैग लेनों में केवल फास्टैग लगे वाहन प्रवेश कर सकते हैं। 2. वैध फास्टैग के बिना फास्टैग लेन में प्रवेश करने वाले वाहन से नकद में लागू टोल राशि का दोगुना शुल्क लिया जाता है। 3. फास्टैग वाहन की पंजीकरण प्रमाणपत्र प्रति के आधार पर प्रत्येक वाहन को जारी किया जाता है। 4. एक वाहन के लिए खरीदा गया फास्टैग समान श्रेणी के दूसरे वाहन के लिए स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जा सकता है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
12फास्टैग के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. फास्टैग वाहन के चलते समय टोल भुगतान के लिए RFID तकनीक का उपयोग करता है। 2. फास्टैग वाहन की विंडस्क्रीन पर लगाया जाता है। 3. फास्टैग एक अलग करने योग्य नकद कूपन की तरह काम करता है और किसी खाते से जुड़ा नहीं होता। 4. भौतिक फास्टैग की वैधता 5 वर्ष होती है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
13वाहन की विंडस्क्रीन पर फास्टैग न चिपकाने के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. NHAI के दिशा-निर्देशों के अनुसार वाहन में कहीं भी रखा फास्टैग, भले ही विंडस्क्रीन पर न चिपका हो, ETC लेनदेन के लिए पात्र रहता है। 2. आगे की विंडस्क्रीन पर फास्टैग न चिपकाने की स्थिति में दुगुना उपयोगकर्ता शुल्क लेने के लिए विस्तृत SOP जारी किए गए। 3. फास्टैग न चिपकाए जाने के मामलों में शुल्क प्लाजा पर वाहन पंजीकरण संख्या सहित CCTV फुटेज दर्ज किया जाना है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
142017 में फास्टैग से जुड़े कदमों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. 1 सितंबर 2017 को NHAI ने सभी टोल प्लाजाओं पर एक समर्पित फास्टैग लेन चालू की। 2. 2017 की विज्ञप्ति में कहा गया कि फास्टैग-सक्षम वाहन राष्ट्रीय राजमार्गों के टोल प्लाजाओं पर समर्पित लेन से बिना रुके गुजर सकते हैं। 3. सरकार ने अनिवार्य किया कि 1 अक्टूबर 2017 से बिकने वाले नए वाहन सक्रिय फास्टैग के बिना बेचे जाएंगे। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-से सही हैं?
15फास्टैग की अनिवार्यता और वाहन श्रेणियों के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाजाओं की सभी लेन 15/16 फरवरी 2021 की मध्यरात्रि से फास्टैग लेन घोषित की जानी थीं। 2. मंत्रालय ने 1 जनवरी 2021 से M और N श्रेणी के मोटर वाहनों में फास्टैग लगाना अनिवार्य किया। 3. M श्रेणी का अर्थ कम-से-कम चार पहियों वाला माल ढोने वाला मोटर वाहन है। 4. वैध और कार्यशील फास्टैग के बिना फास्टैग लेन में प्रवेश करने वाले वाहन को उस श्रेणी के लागू शुल्क का दोगुना भुगतान करना होता है। उपर्युक्त कथनों में से कौन-से सही हैं?