दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्गों पर 1,452 km में कवच 4.0 चालू; 2014 से ट्रेन दुर्घटनाओं में 90% कमी।
भारतीय रेलवे की स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा कॉरिडोर पर 1,452 रूट किलोमीटर में सफलतापूर्वक चालू किया गया। कवच RFID टैग, ट्रेन में लगे उपकरणों और रेडियो टावरों का उपयोग करता है।
संस्करण 4.0 की विशेषताओं में स्थान-निर्धारण की बेहतर सटीकता, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग, ऑप्टिकल फाइबर, स्वचालित ब्रेकिंग और SOSR आपात प्रसारण शामिल हैं। ट्रेन दुर्घटनाएँ 2014-15 की 135 से घटकर 2025-26 में 14 (फरवरी तक) रह गईं, यानी करीब 90% की कमी।
प्रश्न: भारतीय रेलवे की स्वदेशी कवच 4.0 प्रणाली 1,452 रूट किलोमीटर पर चालू हुई है। दुर्घटना-कमी एवं रेल सुरक्षा में तकनीकी आत्मनिर्भरता में इसकी भूमिका की परीक्षा कीजिए।
उत्तर (50 शब्द):
स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 दिल्ली-मुंबई एवं दिल्ली-हावड़ा गलियारों पर 1,452 रूट किलोमीटर में चालू हुई। रेडियो-आवृत्ति पहचान टैग, ऑन-बोर्ड उपकरण और रेडियो टावरों की मदद से यह ट्रेन को खतरे के संकेत को पार करने से रोकती है। दुर्घटनाएं 2014-15 के 135 से 2025-26 में 14 रह गईं, यानी 90 प्रतिशत कमी।
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भारतीय रेलवे की स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच 4.0 को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा गलियारों पर कितने रूट किलोमीटर पर चालू किया गया?
कवच 4.0 को दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा उच्च-घनत्व गलियारों के 1,452 रूट किमी हिस्से पर चालू किया गया। यह खतरे के सिग्नल को पार करने (SPAD) से रोकने और अति-गति नियंत्रण के लिए RFID टैग, ऑन-बोर्ड उपकरण और रेडियो टावरों का उपयोग करता है।
स्रोत: DD News
**Kavach 4.0** Indian Railways की स्वदेशी **Automatic Train Protection (ATP)** प्रणाली है। इसे **Delhi-Mumbai और Delhi-Howrah corridors** पर **1,452 route km** में चालू किया गया है।
**Kavach 4.0** में: **स्थान की अधिक सटीक पहचान**, **Electronic Interlocking से जुड़ाव**, **optical fiber और UHF radio connectivity**, **automatic braking** और **SOSR (SOS on Radio)** emergency broadcast शामिल हैं।
Train accidents **2014-15 के 135** से घटकर **2025-26 में 14** रह गए — करीब **90% की कमी**। **Kavach 4.0** Delhi-Mumbai और Delhi-Howrah corridors पर **1,452 route km** में लागू है।
**SOSR (SOS on Radio)** एक आपात प्रसारण सुविधा है, जिससे **Kavach 4.0** में संकट की सूचना तुरंत भेजी जा सकती है। यह **1,452 रूट किमी** पर चालू है।
**SPAD** तब होता है जब कोई ट्रेन खतरे के लाल सिग्नल को पार कर जाती है। **Kavach 4.0** RFID टैग, ऑन-बोर्ड उपकरण, रेडियो टावरों और **स्वचालित ब्रेकिंग** की मदद से SPAD रोकता है। यह व्यवस्था **1,452 रूट किमी** पर लागू है।
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