प्रकाशित: 10 अक्टूबर 2025PIBअर्थव्यवस्था
भारत टैक्सी: भारत का पहला सहकारी मॉडल पर आधारित राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म घोषित
भारत ने NeGD (MeitY) और सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड की साझेदारी से भारत टैक्सी की घोषणा की। यह देश का पहला राष्ट्रीय राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म है, जो सहकारी संस्था द्वारा संचालित होगा। इसकी प्रारंभिक पूँजी ₹300 करोड़ है और प्रबंधन अमूल MD जयेन मेहता के हाथ में रहेगा।
निजी कैब कंपनियों के विपरीत, इसमें प्रत्येक ड्राइवर सह-मालिक बनेगा। 20-25% कमीशन की बजाय केवल नाममात्र सदस्यता शुल्क लिया जाएगा। पायलट नवंबर 2025 में दिल्ली में 650 ड्राइवर-मालिकों से शुरू होगा, दिसंबर तक मेट्रो शहरों में 5,000 वाहन होंगे और 2026 तक मुंबई, पुणे, भोपाल, लखनऊ, जयपुर सहित 20 शहर जुड़ेंगे। सुविधाओं में UPI/कार्ड भुगतान, रियल-टाइम ट्रैकिंग, SOS और बहुभाषी सहायता शामिल हैं।
0मेन्स दृष्टिकोण
प्रश्न: निजी राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्मों के विकल्प के रूप में भारत टैक्सी के सहकारी मॉडल का मूल्यांकन कीजिए और चालक-कल्याण तथा किराया-निष्पक्षता में इसकी क्षमता पर चर्चा कीजिए।
उत्तर (50 शब्द):
भारत टैक्सी, भारत का पहला सहकारी मॉडल पर चलने वाला राष्ट्रीय राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म, एनईजीडी एवं सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव के ज़रिए 300 करोड़ रुपये प्रारंभिक पूंजी के साथ घोषित हुआ; नेतृत्व अमूल प्रबंध निदेशक जयेन मेहता करेंगे। चालक आंशिक स्वामी बनते हैं, 20-25 प्रतिशत कमीशन के बजाय सांकेतिक शुल्क। पायलट नवंबर 2025 दिल्ली में; 2026 तक जयपुर।
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जुड़ा प्रश्नमध्यम
भारत टैक्सी के पीछे की सहकारी संस्था सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड का अध्यक्ष किस अमूल अधिकारी को चुना गया?
व्याख्या · सही उत्तर Bभारत टैक्सी सहकारी मॉडल पर आधारित राइड-हेलिंग पहल है, जिसे एनसीडीसी, इफको, अमूल और नाबार्ड जैसे संस्थान बढ़ावा दे रहे हैं। सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड की अधिकृत शेयर पूँजी ₹300 करोड़ थी, जबकि प्रवर्तकों ने शुरुआत में लगभग ₹80 करोड़ देने की प्रतिबद्धता जताई। अमूल के प्रबंध निदेशक जयेन मेहता को अध्यक्ष चुना गया।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
भारत टैक्सी को सहकारी राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म के रूप में कैसे घोषित किया गया?
भारत ने भारत टैक्सी को देश का पहला सहकारी ढांचे पर चलने वाला राष्ट्रीय राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म बताया, जो मेटी के एनईजीडी और सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड की साझेदारी से शुरू हुआ। इसकी प्रारंभिक पूंजी 300 करोड़ रुपये है और इसका प्रबंधन अमूल के प्रबंध निदेशक जयेन मेहता कर रहे हैं।
भारत टैक्सी का चालक मॉडल निजी कैब कंपनियों से कैसे अलग है?
निजी कैब कंपनियों के विपरीत, इसमें हर चालक सह-मालिक बनता है। 20-25 प्रतिशत कमीशन काटे जाने के बजाय चालक केवल नाममात्र सदस्यता शुल्क देते हैं।
दिल्ली से दूसरे शहरों तक भारत टैक्सी की कौन सी विस्तार योजना बताई गई?
पायलट नवंबर 2025 में दिल्ली में 650 चालक-मालिकों के साथ शुरू होगा। दिसंबर तक मेट्रो शहरों में 5,000 वाहनों और 2026 तक मुंबई, पुणे, भोपाल, लखनऊ और जयपुर सहित 20 शहरों तक विस्तार की योजना है।
भारत टैक्सी के लिए कौन सी मुख्य सेवा सुविधाएं बताई गईं?
मुख्य सुविधाओं में यूपीआई और कार्ड से भुगतान, लाइव ट्रैकिंग, एसओएस, कई भाषाओं में सहायता और बढ़े हुए शुल्क के बिना एक जैसी तय कीमतें शामिल हैं।
