RAS प्रश्न
भारत की पहली हाइड्रोजन-चालित ट्रेन के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. इसे अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (RDSO), लखनऊ ने विकसित किया है। 2. इसने मार्च 2026 में हरियाणा के जींद–सोनीपत मार्ग के लिए ऑसिलेशन ट्रायल सफलतापूर्वक पूरे किए। 3. ट्रेनसेट की संयुक्त शक्ति क्षमता 2,400 kW है और यह केवल जलवाष्प उत्सर्जित करती है। 4. इस उपलब्धि के साथ भारत वैश्विक स्तर पर हाइड्रोजन ट्रेन संचालित करने वाला तीसरा देश बनेगा। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन से सही हैं?
सही उत्तर: (B) केवल 2 और 3।
भारत की पहली हाइड्रोजन-चालित ट्रेन ने मार्च 2026 में जींद-सोनीपत मार्ग के लिए ऑसिलेशन ट्रायल पूरे किए और उसका ट्रेनसेट 2,400 kW शक्ति के साथ केवल जलवाष्प उत्सर्जित करता है।
व्याख्या
भारत की पहली हाइड्रोजन-चालित ट्रेन में विकासकर्ता संस्था, परीक्षण-भूमिका और हाइड्रोजन तकनीक अलग-अलग हैं। हाइड्रोजन ट्रेन को इंटीग्रल कोच फैक्टरी, चेन्नई ने विकसित किया; RDSO, लखनऊ ने ऑसिलेशन और EBD परीक्षण किए, इसलिए कथन 1 गलत है। मार्च 2026 में हरियाणा के जींद-सोनीपत मार्ग के लिए ऑसिलेशन ट्रायल पूरा हुआ, इसलिए कथन 2 सही है। 10 डिब्बों वाले ट्रेनसेट की शक्ति 2,400 kW है और यह उत्सर्जन के रूप में केवल जलवाष्प छोड़ता है, इसलिए कथन 3 सही है। कथन 4 गलत है, क्योंकि भारत तीसरा नहीं, जर्मनी, स्वीडन, जापान और चीन के बाद 5वाँ देश बनेगा।
बाक़ी विकल्प ग़लत क्यों हैं
- (A) A में कथन 1 शामिल है, जबकि विकास ICF चेन्नई ने किया था और RDSO की भूमिका परीक्षण तथा मानक से जुड़ी थी।
- (C) C में कथन 1 और 4 दोनों आ जाते हैं; विकासकर्ता RDSO नहीं था और भारत तीसरा देश नहीं बनेगा।
- (D) D में कथन 4 शामिल है, जबकि भारत जर्मनी, स्वीडन, जापान और चीन के बाद 5वाँ देश बनेगा।
अवधारणा
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी में हरित परिवहन, हाइड्रोजन ईंधन और संस्थागत भूमिकाओं की समझ जरूरी है। RAS में ऐसे तथ्य इसलिए पूछे जाते हैं क्योंकि इनमें तकनीक, पर्यावरण और सरकारी क्रियान्वयन एक साथ जुड़े रहते हैं।