पनामा नहर के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. यह जहाजों को कॉन्टिनेंटल डिवाइड के ऊपर उठाने के लिए लॉक प्रणाली का उपयोग करती है। 2. नहर का निर्माण फ्रांस ने शुरू किया था और बाद में अमेरिका ने पूरा किया। 3. नहर को 1914 में यातायात के लिए खोला गया था। 4. 1999 में पनामा को नहर पर पूर्ण नियंत्रण मिला। उपर्युक्त में से कौन-से कथन सही हैं?

व्याख्या

सभी चारों कथन सही हैं। पनामा नहर समुद्र-स्तर की सीधी नहर नहीं है; इसमें लॉक प्रणाली जहाजों को गाटुन झील के स्तर तक उठाती है और आगे उन्हें समुद्र तल तक नीचे लाती है, इसलिए कॉन्टिनेंटल डिवाइड पार करना संभव होता है। निर्माण के इतिहास में भी यही क्रम रहा: 1881 में फर्डिनेंड डे लेसेप्स के नेतृत्व वाली फ्रांसीसी कंपनी ने काम शुरू किया, पर 1889 तक वह प्रयास विफल हो गया। इसके बाद अमेरिकी नियंत्रण में काम 1904 में शुरू हुआ और नहर 1914 में पूरी हुई। स्वामित्व/नियंत्रण का अंतिम बिंदु भी महत्वपूर्ण है: पहले अमेरिका का नियंत्रण था, फिर संयुक्त व्यवस्था आई और 31 दिसंबर 1999 को पूर्ण नियंत्रण पनामा को चला गया।

बाक़ी विकल्प ग़लत क्यों हैं

• (A) A में कथन 1 और 3 तो शामिल हैं, पर फ्रांस द्वारा शुरुआत और अमेरिका द्वारा पूर्णता वाला कथन 2 तथा 31 दिसंबर 1999 को पनामा को पूर्ण नियंत्रण मिलने वाला कथन 4 भी सही हैं।
• (B) B में कथन 1, 2 और 3 सही रखे गए हैं, लेकिन कथन 4 छोड़ दिया गया है, जबकि पूर्ण नियंत्रण 31 दिसंबर 1999 को पनामा को मिला।
• (D) D में निर्माण, 1914 और 1999 वाले कथन हैं, लेकिन लॉक प्रणाली वाला कथन 1 छोड़ दिया गया है, जबकि नहर जहाजों को ऊपर उठाने और नीचे लाने के लिए लॉक का उपयोग करती है।

अवधारणा

विश्व भूगोल में सामरिक जलमार्ग, नहर-इंजीनियरिंग और नियंत्रण/स्वामित्व का इतिहास आपस में जुड़े हुए विषय हैं। RAS में ऐसे विषय बार-बार आते हैं क्योंकि वे भौतिक भूगोल और अंतरराष्ट्रीय राजनीतिक-आर्थिक महत्व को एक साथ जांचते हैं।

स्रोत

• Encyclopaedia Britannica
• https://history.state.gov/milestones/1977-1980/panama-canal

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