भारत के ताजे आम निर्यात क्षेत्र के लिए एक बड़ी उपलब्धि में, 12.5 टन प्रीमियम दशहरी और लंगड़ा आमों को उत्तर प्रदेश के अमरोहा से संयुक्त अरब अमीरात के दुबई तक समुद्री मार्ग से सफलतापूर्वक भेजा गया। यह खेप 40 फुट के रेफ्रिजरेटर कंटेनर में गई, जिसके लिए ICAR-CISH, लखनऊ और APEDA द्वारा संयुक्त रूप से विकसित समुद्री मार्ग निर्यात प्रोटोकॉल का उपयोग किया गया। यह खेप अमरोहा की शहनाज़ एक्सपोर्ट ने अत्ताशी ग्लोबल के सहयोग से खाड़ी की अग्रणी खुदरा श्रृंखला यूएई के लुलु ग्रुप को भेजी, जिसमें ICAR-CISH का तकनीकी मार्गदर्शन और APEDA का सहयोग मिला। आमों की तुड़ाई 22 जून, 2026 को हुई। शेल्फ लाइफ बढ़ाने के लिए फलों को ICAR-CISH द्वारा विकसित मेटवॉश से उपचारित किया गया, वैज्ञानिक ढंग से छांटा गया, अमरोहा पैक हाउस में पैक किया गया, कंटेनर में लादा गया और निरंतर कोल्ड चेन में समुद्र के रास्ते ले जाया गया। पश्चिमी विक्षोभ से हुई देरी के कारण खेप 17 जुलाई, 2026 को बाजार पहुंची और तुड़ाई से बाजार तक 25 दिन की पारगमन अवधि पूरी हुई। लंबी अवधि के बावजूद पहुंचने पर लगभग 90% आम अच्छी और बिकने लायक हालत में रहे। समुद्री माल ढुलाई हवाई ढुलाई से काफी सस्ती होने के कारण निर्यातकों ने किसानों को अधिक खरीद मूल्य दिया, जिससे आम उत्पादकों को पारंपरिक निर्यात चैनलों की तुलना में प्रति किलोग्राम लगभग ₹15-20 अतिरिक्त आय मिली। यह पहली सफल व्यावसायिक समुद्री खेप उच्च गुणवत्ता वाले भारतीय आमों के लिए किफायती और टिकाऊ निर्यात मार्ग को प्रमाणित करती है।
भारत ने दशहरी और लंगड़ा आमों की पहली व्यावसायिक समुद्री खेप दुबई भेजी
भारत ने अमरोहा से दुबई तक 12.5 टन दशहरी और लंगड़ा आम समुद्री मार्ग से भेजे — यह पहली व्यावसायिक समुद्री खेप है, जिसमें ICAR-CISH और APEDA के प्रोटोकॉल से किसानों को प्रति किलोग्राम ₹15-20 अतिरिक्त मिले।
मुख्य तथ्य
- 12.5 टन प्रीमियम दशहरी और लंगड़ा आम उत्तर प्रदेश के अमरोहा से 40 फुट के रेफ्रिजरेटर कंटेनर में समुद्री मार्ग से दुबई, यूएई भेजे गए।
- समुद्री मार्ग निर्यात प्रोटोकॉल ICAR-CISH, लखनऊ और APEDA ने संयुक्त रूप से विकसित किया।
- यह खेप शहनाज़ एक्सपोर्ट ने अत्ताशी ग्लोबल के सहयोग से यूएई के लुलु ग्रुप को भेजी।
- आमों की तुड़ाई 22 जून, 2026 को हुई, ICAR-CISH के मेटवॉश से उपचार किया गया, और 25 दिन की पारगमन अवधि के बाद 17 जुलाई, 2026 को खेप बाजार पहुंची।
- लंबी पारगमन अवधि के बावजूद लगभग 90% आम अच्छी और बिकने लायक हालत में पहुंचे।
- सस्ती समुद्री ढुलाई से निर्यातक किसानों को पारंपरिक चैनलों की तुलना में प्रति किलोग्राम लगभग ₹15-20 अधिक दे पाए।
अभ्यास प्रश्न MCQ
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भारत से हाल ही में दुबई भेजे गए आम निर्यात के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. 12.5 टन दशहरी और लंगड़ा आम उत्तर प्रदेश के अमरोहा से दुबई भेजे गए। 2. यह खेप पूरी तरह हवाई माल ढुलाई से भेजी गई। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?
कथन 1 सही है: 12.5 टन प्रीमियम दशहरी और लंगड़ा आम उत्तर प्रदेश के अमरोहा से दुबई भेजे गए। कथन 2 गलत है: यह खेप हवाई माल ढुलाई से नहीं, बल्कि 40 फुट के रेफ्रिजरेटर कंटेनर में निरंतर कोल्ड चेन के तहत समुद्री मार्ग से भेजी गई।
स्रोत: PIB
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कौन-सी आम किस्में और कितनी मात्रा भेजी गई?
उत्तर प्रदेश के अमरोहा से दुबई तक 12.5 टन प्रीमियम दशहरी और लंगड़ा आम भेजे गए।
इस्तेमाल किया गया समुद्री मार्ग निर्यात प्रोटोकॉल किसने विकसित किया?
इसे ICAR-CISH, लखनऊ और APEDA ने संयुक्त रूप से विकसित किया।
खेप को बाजार पहुंचने में कितना समय लगा?
तुड़ाई से बाजार तक 25 दिन की पारगमन अवधि लगी; पश्चिमी विक्षोभ से हुई देरी के कारण खेप 17 जुलाई, 2026 को दुबई पहुंची।
समुद्री मार्ग से आम उत्पादकों को क्या लाभ हुआ?
समुद्री ढुलाई हवाई ढुलाई से काफी सस्ती होने के कारण निर्यातकों ने अधिक खरीद मूल्य दिया, जिससे उत्पादकों को पारंपरिक चैनलों से प्रति किलोग्राम लगभग ₹15-20 अधिक मिले।
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