भारतीय रेलवे ने उच्च-घनत्व मार्गों पर कवच 4.0 सुरक्षा प्रणाली का विस्तार किया
कवच 4.0 उच्च-घनत्व मार्गों पर विस्तारित; GPS, RFID से स्वचालित टक्कर रोकथाम।
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RAS के लिए मुख्य बिंदु
- Indian Railways ने उच्च-घनत्व रेल मार्गों पर Kavach 4.0 स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली का विस्तार किया।
- Kavach GPS, RFID और डेटा संचार प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है।
- यह प्रणाली टकराव रोकने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाती है।
- Kavach रेलवे सुरक्षा के लिए भारत की स्वदेशी सिग्नलिंग प्रौद्योगिकी है।
भारतीय रेलवे ने उच्च-घनत्व रेल मार्गों पर कवच 4.0 स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली का विस्तार किया। कवच GPS, RFID और डेटा संचार का उपयोग करके स्वचालित रूप से ब्रेक लगाता है और टक्कर रोकता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1 Kavach 4.0 क्या है और इसे किन railway corridors पर deploy किया गया है?
Kavach 4.0 Indian Railways का स्वदेशी Automatic Train Protection (ATP) system है। इसे Delhi-Mumbai और Delhi-Howrah corridors पर 1,452 route km पर commission किया गया है।
2 Kavach 4.0 की नई features क्या हैं?
Kavach 4.0 में: enhanced location precision, Electronic Interlocking integration, optical fiber और UHF radio connectivity, automatic braking और SOSR (SOS on Radio) emergency broadcast शामिल हैं।
3 Kavach से भारत में railway accidents में कितनी कमी आई?
Train accidents 2014-15 के 135 से घटकर 2025-26 में 14 — करीब 90% की कमी। Kavach 4.0 Delhi-Mumbai और Delhi-Howrah corridors पर 1,452 route km पर deploy है।
4 Kavach 4.0 में SOSR feature क्या है?
SOSR (SOS on Radio) एक emergency broadcast feature है जो Kavach 4.0 में real-time distress communication enable करता है। यह 1,452 route km पर commission है।
5 Signal Passing at Danger (SPAD) क्या है और Kavach 4.0 इसे कैसे रोकता है?
SPAD तब होता है जब train danger signal (लाल) को पार करती है। Kavach 4.0 RFID tags, on-board equipment, radio towers और automatic braking से SPAD रोकता है — 1,452 route km पर।
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