राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति एवं PM गति शक्ति

6.1 भारत की लॉजिस्टिक्स चुनौती

भारत की लॉजिस्टिक्स लागत GDP का ~13% है — जो विश्व में सबसे अधिक में से एक है; चीन और USA 8–10% पर हैं। यह 3–5 प्रतिशत अंक की अधिकता दर्शाती है:

• 14–20 लाख करोड़ रु./वर्ष की छिपी हुई लागत
• भारतीय निर्यात को विश्व स्तर पर 10–15% कम प्रतिस्पर्धी बनाती है
• कारण: खराब सड़क-रेल एकीकरण, अपर्याप्त कोल्ड चेन, नौकरशाही कस्टम्स निकासी, रियल-टाइम ट्रैकिंग का अभाव, कई एजेंसियाँ

विश्व बैंक लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन सूचकांक (LPI 2023): भारत 38वें स्थान पर — 54वें (2014) से सुधार हुआ है, लेकिन लॉजिस्टिक्स अग्रणियों से अभी भी काफी दूर।

6.2 राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति 2022

शुभारंभ: सितंबर 2022 | नोडल मंत्रालय: DPIIT

प्रमुख तत्व:

1. एकीकृत लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म (ULIP): 38 विभिन्न सरकारी प्रणालियों (कस्टम्स, रेलवे, बंदरगाह, सड़क परिवहन) को एकीकृत करने वाली एकल डिजिटल खिड़की। आपूर्ति श्रृंखलाओं में रियल-टाइम दृश्यता।
2. EASE of Logistics Services (ELOG): सेवा सुधार के लिए ढाँचा
3. System Improvement Group (SIG): त्रैमासिक समीक्षा तंत्र
4. PM गति शक्ति एकीकरण: सभी लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढाँचा GIS प्लेटफॉर्म पर मैप

लक्ष्य:

• लॉजिस्टिक्स लागत GDP के 13% से घटाकर 2030 तक 8% करना
• LPI रैंकिंग 38 से 2030 तक शीर्ष 25 में लाना
• 2030 तक 1 करोड़ नई लॉजिस्टिक्स नौकरियाँ बनाना

6.3 PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (2021)

भारत का सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढाँचा समन्वय तंत्र:

• डिजिटल GIS-आधारित प्लेटफॉर्म जो उपग्रह चित्रण, बुनियादी ढाँचा डेटा, पर्यावरणीय प्रतिबंधों को एकीकृत करता है
• 16 मंत्रालय एक प्लेटफॉर्म पर — सड़क, रेलवे, विमानन, नौवहन, तेल, गैस, दूरसंचार, वस्त्र, खान आदि
• समग्र योजना को सक्षम बनाता है: यदि कोई सड़क परियोजना प्राकृतिक गैस पाइपलाइन को बाधित करती है, तो GIS परत इसे पहले से दिखा देती है
• पाँच औद्योगिक गलियारे मैप किए गए; ग्रीनफील्ड परियोजनाएँ शुरुआत से ही मल्टी-मॉडल पहुँच के साथ योजनाबद्ध

प्रभाव: परियोजना निष्पादन समयरेखा 8–10 वर्ष से घटकर 4–5 वर्ष; 20 लाख करोड़ रु.+ की परियोजनाएँ प्लेटफॉर्म पर ट्रैक (2024)

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